Hagelsteen rassure par rapport au naming et à la sécurité du Matmut Atlantique

Remplaçant de Dominique Fondacci comme dirigeant de la société Stade Bordeaux Atlantique, exploitante du « Matmut Atlantique », Bernard Hagelsteen a accordé un entretien à Sud Ouest, dans lequel il calme le jeu et prend de la hauteur sur les sujets « chauds ».

« Ce stade, le plus beau de ceux récemment construits, est nouveau, il y a des habitudes différentes à prendre, nous sommes en période de familiarisation. On espère qu’après cette période, les gens adopteront ce stade.

(…) SBA a fait ce qu’il fallait pour renforcer les portillons de sécurité du virage sud : nous avons doublé la résistance des électroaimants. Ils sont donc plus résistants, mais les portillons doivent aussi s’ouvrir, car sinon c’est le Heysel. Il faut trouver le bon équilibre. En accord avec le club et les autorités, des recommandations ont été faites aux supporters et des stadiers des Girondins se sont placés devant les portillons et dans les tribunes, pour éviter que les gens se massent.

(…) Au-delà du naming trouvé, on peut également déjà réfléchir à donner des noms non commerciaux aux tribunes. C’est une piste. Avec Matmut, le partenariat est en dessous de ce qui était prévu, mais c’est déjà pas mal. C’est un joli succès car le contexte est très difficile en France. Ce partenariat, il va falloir maintenant le faire vivre, valoriser ce nom.

(…) Un gros effort a déjà été fait pour améliorer la desserte en bus et en tramway. Ce dernier amène à lui seul 13 000 personnes, pour un potentiel maximum de 15 000. Il y a aussi un effort important sur les parkings. À la sortie, le stade se vide très vite. Pour les voitures, j’ai vu moi même que la sortie peut prendre deux heures. Je veux savoir si les gens restent au stade parce qu’ils sont bien dans la fan zone, ou parce qu’ils sont coincés avec leur voiture. Nous allons lancer une étude sur les conditions de sortie du stade. Cela nous permettra de trouver des voies d’amélioration, sans être tributaires d’aménagements lourds de la voirie. »